中新网四川新闻2月28日电 (刘忠俊 许达 丁顺)28日，渝昆高铁泸州沱江特大桥施工现场，100余名工人正在方圆不过200米的两个主塔柱顶端忙着钢筋绑扎作业，为连续梁混凝土浇筑做好准备。
建设者夜战沱江桥。许达摄
据了解，泸州沱江特大桥是渝昆高铁川渝段全线控制性工程，其中长20米、高13米、最大悬挑5米的连续梁0#块施工更是下部结构转上部结构施工的关键工序，塔柱钢筋和0#块钢筋纵横交错，需分三次浇筑2257立方米混凝土，施工难度大。
渝昆高铁全线重点控制性工程泸州沱江特大桥。许达摄
由中铁四局承建的渝昆高铁川渝段站前四标位于泸州市、宜宾市，全长31.006公里，承担桥梁40座、涵洞28座、路基39段、连续梁10联、箱梁制架681孔、铺轨528.33公里施工任务，总工期48个月。“进场以来，项目施工生产、标准化建设和管理创新工作始终保持在快节奏攻坚和高效率推进状态。”中铁四局渝昆高铁项目部常务副经理闫明赛称，进场7天取得全线控制性工程沱江特大桥主墩施工用地，45天完成大临设施验收，3个月完成了桥位上方超高压迁改，6个月完成首梁浇筑，10个月完成首梁架设，1年完成全部红线用地和房屋征拆工作。
渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线地方经济社会高质量发展。(完)
