中新网四川新闻3月12日电 (刘忠俊 余桂林 李洪林)3月12日，重达126.1吨的40米T梁精准落位于自贡市大安区牛佛镇罗井村境内的牛佛互通双河大桥上，标志着自贡至永川高速公路SG1标段正式进入架梁施工阶段。

重达126.1吨的40米T梁铺架现场。李洪林 摄

　　据了解，自永高速是四川省高速公路网重点线路、成渝地区双城经济圈省际通道，起于自贡市沿滩区仙市镇，对接成自泸高速，经自贡市大安区、富顺县、内江市隆昌市后，止于泸州市泸县方洞镇(川渝交界处)，接重庆境路段，全长57.06公里，设计时速100公里，分多标段建设。其中，中铁八局承建的SG1标全长17.2公里，含19座桥梁、11.7公里路基及2座互通等，需架设845片多种类型预制梁。

　　此次40米T梁首架中，中铁八局SG1标段项目部通过低位运梁车送梁、架桥机精准操控，依次完成梁体提升、纵横向移动及落位，全程平稳高效。同时，施工面临多重挑战，梁体重达126.1吨，架设线路最大纵坡3.7%、最小曲线半径320米，超出常规架桥机作业极限。对此，项目部组建技术攻关小组，优化架梁流程并制定专项方案，施工前精准复核支承垫石高程及坐标，将误差控制在毫米级。

　　据悉，该项目建成后，将与G85银昆高速、G76厦蓉高速形成互补，完善川南高速公路网络，缩短自贡与永川等地时空距离，为区域人员往来、物资流通及产业转移提供高效支撑。(完)