中新网四川新闻12月29日电 (罗心平)自去年泸州率先在四川省开通首条双向对开的川渝“省际公交”以来，泸州市交通运输局、运管局经过近两年的努力，泸渝间成功开行跨省城际公交线路7条，惠及当地100余万人民群众，成为全省首个双向对开省际公交且开行线路最多的市(州)，率先实现毗邻区县开通省际公交全覆盖。

　　变“各自为政”为“合力布局”。泸州市交通运输局、运管局主动与重庆永川区、江津区等泸渝毗邻地区衔接，根据两地城乡空间布局规划和城乡道路规划，以客流需求为导向，联合评估道路通行条件，建立省际公交开行综合协调和定期会商机制，及时协调处理两地客运企业利益，共同研究线路规划、站点设置、运力投放等工作，组织泸渝交通运输主管部门和运输企业开展实地调研30余次，召开协调会45次，当场解决疑难问题21个，为顺利开通省际公交，解决泸渝省际间人民群众出行问题奠定了坚实的基础。

　　变“多地转车”为“一车直达”。综合考虑社会承受能力、企业运营成本、线路里程等因素，实行跨省公交线路“阶梯票价制”。协调两地运输企业双向对开共同投放运力，遇重大节假日等特定时段滚动发班，并根据该线路客运量和市场培育情况逐步增投运力，带动泸渝两地往返由农村客运至少转车2次变为公交“一车直达”，费用从20元降低至8元。仅2020年春运(1月28日-3月8日)，泸州省际公交共投入公交车30台，总发3200班次，累计发送旅客10.05万人次。省际公交的开行，不仅成为当地人民群众的首选，而且还带热了区域短途客运市场，拉动了当地经济发展。

　　变“单一业务”为“融合发展”。引导两地企业联合运营，共享线路和场站资源，统一跨省公交线路编号、站务站牌、车辆标识等，共同培育发展预约、定制等农村客运，探索农村客运片区化经营及预约响应式乘车，为泸渝两地群众提供多样化、定制化的运输服务。利用省际公交沿线资源，探索与电商配送融合，鼓励公交站快递站多站合一、集中配送等，补充完善县乡村三级物流体系，把省际公交开成老百姓走亲访友、出门赶集、上下班、踏青旅游的赶场车、学生车、快递车、务工务农车、就医出行车。

　　下一步，泸州市交通运输局、运管局将立足新发展阶段，贯彻新发展理理念，拓宽高质量发展路径，优化运输组织，提升服务质量，充分利用川渝两地旅游资源，巩固省际公交开行成果，加密构建川渝跨省公交网络，着力形成成渝省际公交优先发展的新格局，让老百姓享受到成渝经济圈运输服务一体化发展带来的红利。(完)