航拍成乐高速扩容项目乐山棉竹立交。　刘忠俊 摄

　　中新网眉山12月15日电 (记者 王鹏)四川成乐高速公路扩容项目眉山至乐山段15日下午建成通车。记者从现场了解到，这是四川省首条跨市域八车道高速公路，也是该省第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目。

　　成乐高速公路于1999年12月28日建成通车，为成都、眉山、乐山发展发挥了积极作用。随着沿线经济社会的快速发展，车流量急速增加，四车道的成乐高速日渐拥堵，日车流量达到7万辆，是设计通行能力的1.55倍，成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，已不适应区域经济社会发展和交通量增加的需要，一定程度上也影响了世界文化与自然遗产峨眉山——乐山大佛的旅游观光体验，亟待实施扩容建设。

　　航拍成乐高速扩容项目。　刘忠俊 摄

　　成乐扩容项目全长136.124公里，总投资约251亿元。该项目采取分段批复、分段建设，其中青龙场至眉山试验段28公里已于2019年11月建成通车。此次通车的眉山至乐山段全长53公里，于2019年8月开工建设。

　　“扩容项目等级标准高，新旧路基及桥梁拼接工艺复杂，省内没有类似成熟经验可供借鉴。”蜀道集团所属四川交建公路分公司总工程师宁建刚说，项目建设过程中，勘察阶段采用最新机载雷达扫描设备，将传统方式需要3个月的断道测量工作压缩为10天，且不影响高速公路通行。“针对新老路基拼接质量控制难点，在部分特殊路段采用轻质泡沫混凝土路基填筑方案，可有效控制新老路基不均匀沉降。”

　　图为通车现场。　王鹏 摄

　　四川省交通运输厅建管处处长赵刚表示，该项目是成都都市圈通往川南、攀西经济区，进而连接云南、贵州、重庆的重要通道，建成通车后将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动，有效提升成眉乐方向成都放射线高速公路瓶颈路段通行能力，助力成德眉资同城化发展。(完)